本文摘要：记者从交通运输部长江航务管理局得知：2019年，长江干线货物通过量约29.3亿吨，同比快速增长8.9%;干线港口货物吞吐量31.6亿吨，同比快速增长11.3%;已完成集装箱吞吐量1940万TEU，同比快速增长10.9%;三峡枢纽通过量1.48亿吨，皆创下历史纪录。

记者从交通运输部长江航务管理局得知：2019年，长江干线货物通过量约29.3亿吨，同比快速增长8.9%;干线港口货物吞吐量31.6亿吨，同比快速增长11.3%;已完成集装箱吞吐量1940万TEU，同比快速增长10.9%;三峡枢纽通过量1.48亿吨，皆创下历史纪录。据理解，2019年，长江航务管理部门减缓实行武汉至安庆段6米水深、长江口南槽一期等航道整治重点工程，按照充分利用航道整治效果，充分利用航道大自然条件，强化航道确保管理的工作方针，将武汉至黄石段枯水期航道确保水深由4.5米试运营提升至5.0米、黄石至安庆段由4.5米月提升至5.0米，较好运营南京以下12.5米深水航道二期工程，长江黄金水道通过能力持续提高。通过了解前进船型标准化、严控追加运力、大力发展江海客货和铁水客货、深化服务港航企业等措施，长江干线运输结构更进一步优化。2019年，长江干线货船平均值吨位提高至1880吨，万吨级生产性泊位减少到595个，亿吨大港约15个。

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